Автосервисы Ford Ka-Capri Волжский

Вчера я ехал на работу в метель, туман и гололёд, вдруг мимо пронеслась Тойота, взяла опасный поворот. Пересекая автостраду там, где сплошная полоса, водитель мазалась помадой и тушью красила глаза! Как тут от злости не беситься? Я в гневе бритву уронил (я дома не успел побриться и по дороге щёки брил) . Упала бритва в кофе прямо (между колен стоял стакан - мне вкусный кофе варит мама - его я пью в такой туман) . Когда предмет тяжёлый падал, крутой горячий кипяток плеснул туда, куда не надо - там третьей степени ожог. И вот от боли я подпрыгнул, и из моей руки другой вдруг выпал телефон мобильный - и снова - в кофе по прямой. Не помню, что там дальше было.. . Открыл глаза: больница? морг? Теперь ни тачки, ни мобилы.. . Зато повязка между ног. Весь загипсован под завязку, без гипса только голова. А вот мораль у этой сказки - У ВСЕХ БЫ БАБ ЗАБРАТЬ ПРАВА

Комплексная химчистка салона автомобиля за ПОЛ ЦЕНЫ! В комплекс услуг входит: 1. мойка автомобиля (шампунь, воск) 2. сушка автомобиля 3. уборка пылесосом салона авто 4. уборка пылесосом багажника авто 5. химчистка пола 6. химчистка потолка 7. химчистка сидений (5 штук) 8. химчистка панели приборов 9. химчистка дверей 10. мойка стекол изнутри 11. химчистка багажника 12. химчистка ковриков 13. В ПОДАРОК ОСМОТР ХОДОВОЙ ЧАСТИ БЕСПЛАТНО!!! Стоимость комплекса для легкового автомобиля - 1 250 000 рублей. джип/минивен - 1 500 000 рублей. Дополнительно оплачивается: 1. При сильном загрязнении (определяется при осмотре администратором) стоимость химчистки может быть выше. 2. Больше 5 сидений, за каждое последующее сиденье. 3. Химчистка джипов класса люкс и микроавтобусов. Запись на комплекс производится по телефону: 8 029 171 53 69 (администратор автомойки - Денис).

ВЫСТАВЛЯЕМ ЗАЖИГАНИЕ СВОИМИ РУКАМИ Исходя из собственного многолетнего опыта, мы сделали такое интересное заключение, что эта несложная по - сути операция ставит многих автовладельцев ,откровенно говоря, в тупик. Если автолюбителю по какой ? либо причине приходится снимать распределитель зажигания (в народе он больше известен как трамблёр), скажем для профилактики,то одной из основных ошибок является то ,что эта операция проводится механически ,как говорится не задумываясь. Сделав затем профилактику ,человек ставит распределитель на место и с удивлением отмечает, что его надёжная до этой поры машина не ходит заводиться ни под каким видом. Что же произошло в данной ситуации и что желательно знать (запомнить на будущее) производя подобные операции на вашем автомобиле? Во-первых как эта работа выполняется правильно. Для начала выставляем так называемые метки. Для чего прокручиваем двигатель за шкив колен вала с помощью пусковой рукоятки, а если таковой не имеется ,то включив повышенную передачу (что-бы было легче двигать автомобиль)толкаем автомобиль вперёд и смотрим за тем, что-бы совпали метки на шкиве колен вала и штыре, установленном на блоке цилиндров двигателя. После того, как вы правильно выставили метки, снимите крышку распределителя зажигания и обратите внимание на бегунок, а именно на то, куда направлена его разносная пластина, (на какой цилиндр смотрит разносчик). Запомните это положение и можете смело снимать трамблёр. После снятия трамблёра не рекомендуем прокручивать коленчатый вал, чтобы не сбить установленные ранее метки (в противном случае придётся переделать всю работу). В семействе автомобилей жигули перед установкой старого распределителя на двигатель, выставляем бегунок по первому цилиндру двигателя. В автомобилях зарубежных моделей на корпусе трамблёра обычно имеется риска, направляя на которую и рекомендуется выставлять бегунок распределителя. А на таких автомобилях как Волга, Москвич, ЗАЗ на конце хвостовика распределителя находится сектор. Если посмотреть на него сверху, то мы увидим два полумесяца. Один короткий, а другой длинный. Такой-же самый сектор мы увидим, если заглянем в привод трамблёра, который расположен в блоке двигателя. Теперь наша задача совместить эти сектора друг с другом. Смотрим, куда направлен маленький полумесяц в приводе двигателя, так-же ставим на устанавливаемом нами распределителе зажигания. Затем вставляем его в двигатель. После установки распределителя на место, прокручиваем двигатель на два оборота и проверяем правильность нашей установки путём совмещения меток. Если после прокручивания двигателя метки совпадают можно всё капитально затянуть и приступать непосредственно к запуску вашего двигателя. Для этого ещё раз проверяем, правильно ли установлены высоковольтные провода трамблёра на свечи зажигания. Провода необходимо поставить по порядку работы цилиндров двигателя. На большинстве современных автомобилей это порядок таков: 1, 3, 4,2. Порядок отсчёта обычно идёт от радиатора двигателя. Номера проводов указаны как правило на крышке распределителя зажигания, а центральный провод устанавливаем на катушку зажигания. Если автомобиль долго не запускался, подкачиваем бензонасосом бензин в карбюратор, включаем зажигание и заводим двигатель (предварительно не забыв вытащить ручку управления подсосом на себя). Счастливого пути!

Производим ремонт МКПП в Минске Механическая коробка переключения передач остается любимой многими автомобилистами ? она надежнее автоматической, проще и экономичнее в обслуживании. Ремонт МКПП необходим в ряде случаев ? когда из нее начинает подтекать масло, становится трудно переключать передачи или, наоборот, они сбрасываются самостоятельно. Мы выполняем весь спектр тонких и скрупулезных работ по ремонту коробок передач, замене сцепления. Впрочем, многие предпочитают не ремонтировать коробку, а целиком заменить ее. Перед ремонтом кпп в том числе акпп и мкпп мы в обязательном порядке выполняем диагностику неисправности. В некоторых случаях проблему можно решить отладкой механизма без его снятия.

Производим ремонт раздаточной коробки В авто с полным приводом, нужно учитывать что от правильной работы раздаточной коробки зависит правильная работа автомобиля и трансмиссии. Раздаточная коробка служит для распределения нагрузки между осями транспортного средства, при этом она должна исключать циркуляцию мощности и обеспечивать равномерность распределения нагрузки на каждую ось. В добавок она выполняет функцию увеличения крутящего момента, что необходимо при подъёмах или движении по бездорожью. Как и любой другой механизм раздаточная коробка так же не вечна, а постоянные нагрузки лишь увеличивают процент вероятности возникновения неисправности. Поэтому владельцу авто с AWD (Все Колеса Ведущие) следует постоянно следить за раздаточной коробкой, помня что своевременное обслуживание предотвращает поломку! При возникновении: - Шумов - Вибраций - Подтекания масла Незамедлительно обратитесь в квалифицированный сервис для диагностики неисправности!