Автосервисы Ford Windstar Волжский

В продолжении истории о Тойоте. Началом истории компании Toyota можно считать 1933 год, когда в компании Toyoda Automatic Loom Works, изначально не имевшей отношения к автомобилям и занимавшейся текстильной промышленностью под руководством Сакичи Тойоды, открылся автомобильный департамент. Открыл его старший сын владельца компании Сакичи Тойоды Киичиро Тойода, впоследствии и привел автомобильную марку Toyota к мировой известности. Начальным капиталом для разработки первых автомобилей стали деньги, вырученные при продаже патентных прав на прядильные машины английской компании Platt Brothers.Отец Киичиро Сакичи предоставил всю сумму вырученную от продажи патента своему сыну при условии, что тот всю сумму потратит на производство японских автомобилей.

Знали ли Вы что прародителем автомобилестроительной корпорации Тойота был Сакичи Тойода. Мать Сакичи очень много времени проводила за ткацким станком, станки были ручные и приходилось прилагать колоссальные физические усилия для производства тканей, понимая свою мать и видя ее тяжелый труд в 1887 году двадцатилетний сын плотника отца и ткачихи матери Сакичи Тойода начал мастерить собственный станок, в деревне его сочли чудаком. Но Сакичи только что прочел книгу англичанина Сэмюэла Смайлза про изобретателей ?Self Help? - ?Помоги себе сам?. Книгу про то, как никто не верил в паровые машины Джеймса Уатта, про то, что успех любого изобретателя ? это лишь 5% таланта и 95% усердия. Тойоду не остановили насмешки других ? он твердо решил достичь поставленной цели. Через 7 лет с момента изобретения первого своего автоматического станка Сакичи Тойода с компаньонами основывает завод по производству ткацких станков ?Toyoda Loom Works?, с этого начинается долгий и тяжелый путь истории создания крупнейшей автомобилестроительной корпорации Тойота. Сакичи Тойода (1867?1930) успешный промышленник, обладатель 84 патентов и автор 35 конструкций ткацких и прядильных станков, он уже удостоен двух медалей с голубой лентой Императорской академии. Ушел из жизни в 63 года.

"Триумфальная победа серийных внедорожников Toyota в ?Дакаре-2015? ? Абсолютную победу в категории серийных автомобилей одержали экипажи команды TEAM LAND CRUISER, занявшие первое и второе места на легендарных внедорожниках Toyota Land Cruiser 200. ? Сразу три экипажа на непобедимых пикапах Toyota Hilux финишировали в десятке лидеров на последнем этапе всемирно известного ралли-рейда ?Дакар-2015? в категории специально подготовленных автомобилей. ? Из 67 ралли-каров, успешно завершивших все этапы ?Дакара?, одна третья часть автомобилей (22) гордо носят эмблему Toyota. ООО ?Тойота Мотор?, 19 января 2015 года ? 17 января внедорожники Toyota триумфально финишировали в Буэнос-Айресе, преодолев 393 километра сложнейшего маршрута соревнований ?Дакар-2015?. Последний специальный этап длиной 34 километра проходил в сложнейших погодных условиях, не сломивших боевой дух легендарных Toyota Hilux и Land Cruiser 200. В категории серийных автомобилей абсолютная победа досталась экипажам команды TEAM LAND CRUISER, занявшим первое и второе места на внедорожниках Toyota Land Cruiser 200. В категории серийных автомобилей вся тройка финалистов участвовала в ралли на внедорожниках Toyota. Партнеры по команде TEAM LAND CRUISER, Юн Митсунаши и Николя Гибон, сделавшие ставку на легендарную выносливость и проходимость Toyota Land Cruiser 200, поднялись на 1-ю и 2-ю ступени пьедестала почёта. Третье место досталось Алехандро Якопини, выступавшем на Toyota Fortuner. Land Cruiser 200, флагманский автомобиль Toyota, завоевал любовь миллионов клиентов в 140 странах мира. Рамный внедорожник Land Cruiser 200 продолжает успешные традиции модели и предлагает современный уровень оснащения, передовые технологии и впечатляющий дизайн. Land Cruiser 200 может быть по праву назван королем бездорожья, так как располагает надежной системой полного привода и уникальным набором электронных ассистентов для движения по пересеченной местности. В категории специально подготовленных автомобилей экипаж Жиниэля де Вильерса на непобедимом пикапе Toyota Hilux финишировал на 2-й позиции. Ралли-кар №303 команды IMPERIAL TOYOTA закончил гонку с минимальным отрывом от лидера, составившем всего 35 минут и 34 секунды. ""Мы проделали огромную подготовительную работу, - отметил Жиниэль де Вильерс. - С каждой новой гонкой результат Toyota Hilux все лучше и лучше. Я уверен, что день, когда Toyota Hilux придет к финишу первым, уже близок"". В десятке лидеров на 6-м и 7-м местах финишировали еще 2 экипажа, выступавших на подготовленных Toyota Hilux от команды OVERDRIVE RACING, - Кристиана Лавьеля и Бернарда Тен-Бринке. В ралли-рейде ?Дакар-2015? всего приняли участие 137 автомобилей. По итогам гонки, 22 из 67 внедорожников, успешно прошедших все этапы, гордо носят эмблему бренда Toyota."

Новое поколение Toyota Alphard: скоро в России ? 26 января 2015 года в Японии начались продажи нового поколения статусного минивэна Toyota Alphard. ? Смелый агрессивный дизайн, комфорт на уровне бизнес-класса, новые инновационные опции, улучшенная управляемость и шумоизоляция превращают Toyota Alphard в идеальный транспорт для дальних путешествий. ? Новый Toyota Alphard появится в России в ближайшее время. 26 января 2015 года в Японии состоялась премьера нового поколения минивэна бизнес-класса ? Toyota Alphard. Новый автомобиль обладает агрессивным, футуристичным дизайном, предоставляет максимальный уровень комфорта для компании из 7 человек, путешествующей как на короткие, так и дальние расстояния. Пассажиры второго ряда могут воспользоваться роскошными капитанскими креслами OTTOMAN с электрорегулировкой и площадкой для отдыха ног. Российским покупателям новый Alphard станет доступен в ближайшее время. Новый дизайн экстерьера Автомобиль, непохожий на другие, ? вот главное впечатление, которое новый Alphard производит даже при беглом знакомстве. Дизайнеры Toyota постарались придать минивэну индивидуальный стиль, не оставляющий равнодушным. Сознательный дисбаланс пропорций вертикально расположенной решетки радиатора и полностью светодиодных фар головного света мгновенно выделяет Alphard в потоке. Решетка радиатора, с обеих сторон как бы ?обхваченная? бампером, подчеркивает динамичность облика даже в статичном положении. Нижняя часть решетки радиатора в форме трапеции добавляет новому Toyota Alphard уверенной стати и утверждает величественное положение автомобиля на дороге. Головная оптика с двумя секциями светодиодных ходовых огней в форме буквы J стилистически перекликается с декоративными элементами решетки радиатора, дополнительно акцентируя внимание на ширине автомобиля. Обратный наклон центральной стойки крыши, равно как и задняя ?невидимая? стойка, придают Alphard сходство с каютой престижной яхты. Наконец, слегка эксцентричная геометрия задних фонарей логично завершает смелый дизайнерский замысел, заданный передней частью автомобиля. Яркий дизайн со спортивными акцентами удачно скрадывает солидные габариты автомобиля. При габаритной длине в 4 915 мм (+40 мм по сравнению с моделью предыдущего поколения) и колесной базе 3 000 мм (+ 50 мм) новый Toyota Alphard предоставляет максимум комфортного пространства для водителя и пассажиров. Роскошный интерьер Неповторимый внутренний мир нового Toyota Alphard складывается из множества факторов. Это и изысканный дизайн, и многообразие компоновочных решений салона, и тщательно подобранные отделочные материалы, и безупречное качество изготовления. Высокий статус Alphard подтверждает величественный дизайн центральной консоли, стильные панели климат-контроля и аудиосистемы с сенсорными управляющими клавишами, а также премиальные материалы отделки, включая полуанилиновую кожу, декоративные вставки, прострочку кресел. Визуальные ощущения качества интерьера дополняет мягкий пластик с тщательной подгонкой фактур и минимальными зазорами между панелями. Благодаря колесной базе, выросшей на 50 мм, инженеры Toyota увеличили ширину открытия боковых дверей на 70 мм, заметно облегчив посадку на второй и третий ряды сидений. Несмотря на уменьшившуюся габаритную высоту (-20 мм по сравнению с предыдущим поколением), простор над головами пассажиров остался прежним. Кроме того, высота порога для доступа в салон снижена на 50 мм. Просторный салон Alphard рассчитан на семь взрослых человек. Причем, сиденья второго ряда, а также сиденье переднего правого пассажира представляют собой уникальные для сегмента капитанские кресла OTTOMAN с площадкой для отдыха ног и электрорегулировкой. Новый Alphard предлагает широкие возможности трансформации салона. При необходимости сиденья третьего ряда складываются, превращая салон в четырехместный. Сиденья второго ряда, в свою очередь, регулируются в продольном направлении. Их можно как отодвинуть назад для максимального комфорта пассажиров, так и сместить вперед, освободив дополнительное место для багажа. Новый Toyota Alphard предусматривает 9 вариантов трансформации салона. Еще большую практичность интерьеру придают многочисленные отсеки и отделения для хранения мелких вещей. Вместительный багажник нового Alphard идеально приспособлен как для ежедневных поездок, так и для дальних путешествий. Его максимальный объем по стандарту VDA (до уровня боковых стекол) составляет 1,9 м3. На практике это означает, что в багажник одновременно помещаются шесть стандартных сумок для гольфа. По сравнению с предыдущим поколением модели под полом багажника появился дополнительный скрытый отсек. Кроме того, упрощен алгоритм складывания третьего ряда сидений. Комфорт в движении Полностью независимая подвеска нового Toyota Alphard получила измененные характеристики амортизаторов и пружин, а также стабилизатор поперечной устойчивости измененного сечения. В результате повысились как плавность хода, так и устойчивость автомобиля на высокой скорости. Инженеры Toyota заметно улучшили и уровень звукового комфорта в салоне. Благодаря использованию дополнительных шумопоглощающих материалов, а также специальной изолирующей пленки лобового стекла, удалось значительно понизить шум от набегающего воздуха. Теперь пассажиры смогут общаться, не повышая голоса.

2014 год стал рекордным по производству автомобилей марки Toyota. Каждые шесть секунд с конвейера сходило по одному автомобилю. Часть из них произведена в России. С конвейера завода Тойота в Санкт-Петербурге в 2014 году сошли 36612 автомобилей Toyota Camry, из них - 3084 единицы для рынка Казахстана и 224 для поставок в Республику Беларусь. Объем производства увеличился на 2,6% по сравнению с 2013 годом. 5 ноября 2014 года на заводе Тойота в Санкт-Петербурге были открыты 2 новых цеха: штамповки кузовных деталей и производства пластиковых деталей. Также на предприятии началось производство новой Toyota Camry. Уровень локализации производства достиг 30%. Производство осуществляется по японским технологиям под непосредственным контролем специалистов компании Тойота.