Автосервисы Mazda E Волжский

ВСЕГО 4900р с установкой! Подходит для новых или почти новых угоноопасных автомобилей бюджетной ценовой группы - постоянно угоняемые Ford Focus, Hyundai Solaris, Kia Rio, Renault Logan, Renault Duster, Mazda 2 и 3, Mitsubishi Lancer

"Что такое ""Оберег""? ""Оберег"" - это первое (и долгожданное) появление спутниковых поисковых систем (маяков-закладок) на рынке недорогих автомобилей: он устанавливается только на авто стоимостью до 1 млн. рублей. Однако, это ограничение никак не влияет на качество и технические даннные : являясь младшим устройством в линейке широко известных маяков-закладок ""Бумеранг"", ""Оберег"" имеет все их основные характеристики и преимущества: - программируемый ""спящий"" режим - GPS/GSM-определение координат - высокоскоростной канал GPRS-канал связи ""устройство-диспетчер - исключительно малые габариты - высокочувствительный GPS-приемник, способный принимать сигналы в труднодоступных ( в т.ч. экранированных) местах автомобиля - встроенные батареи высокой емкости, позволяющие устройству работать в автономном режиме до 1,5 лет - услуга силового реагирования МВД РФ, предоставляемая мониторинговой компанией ""Юнисат"" в рамках абонентского обслуживания, и др. Подробнее ознакомиться с ""Оберегом"" можно на www.obereg.spb.ru"

"Оберег - действительно самое дешевое противоугонное устройство. ""Оберег"" стоит дешевле любого современного противоугонного устройства, на уровне простой кнопки-секретки - всего 4900 рублей с установкой.? Дешевле ""Оберега"" противоугонных систем нет, и тем более поисковых систем со спутниковой охраной. Абонентское обслуживание владельцев ""Оберега"" (подробно см. ) составляет всего 300 рублей в месяц. Это 1 обед в недорогом кафе. Это 1 чашка капуччино с пирожным в ""Кофе Хаус"". Это надо залить в бак, чтобы съездить на встречу с Просвещения в Купчино и обратно. Это в разы дешевле любых других предложений аналогичных товаров и услуг."

"Для кого предназначен ""Оберег""?? Клиенты ""Оберега"" - владельцы любых транспортных средств (не только легковых) стоимостью до 1 млн. рублей. Это: 1. новые или почти новые угоноопасные автомобили бюджетной ценовой группы - постоянно угоняемые Ford Focus, Hyundai Solaris, Kia Rio, Renault Logan, Renault Duster, Mazda 2 и 3, Mitsubishi Lancer и т.д. И, конечно, отечественные ВАЗы, которых по-прежнему угоняют больше всех остальных. И ""китайцы"", которых угоняют все больше по мере роста продаж в этом секторе рынка. Вообще, ""Оберег"" - прежде всего прорыв в эту часть рынка. До появления ""Оберега"" владельцам перечисленных авто поисковые маяки-закладки были малодоступны: даже наиболее бюджетный среди ""семейства"" ""Бумеранг"" стоит 11500 рублей, абонентское обслуживание 1-го года - 575 рублей/месяц, итого единовременные расходы пр покупке - 18400 руб. Они же для ""Оберега"" - всего 8500 руб. (с абонентской платой за 1 год) 2. подержанные угоноопасные автомобили более дорогих групп. Угоноопасная Toyota Camry 2013 г.в., традиционное ""блюдо"" автоугонщиков в средней ценовой группе, стоит чуть меньше 1 млн. рублей. Та же ситуация с не менее угоняемыми Nissan Teana, VW Passat, Mazda6, Mitsubishi Outlander, Ford Mondeo, многочисленными корейскими кроссоверами вроде Kia Sorento сотоварищи и т.д. Эти автомобили угоняют в основном на авторазборки из-за растущей дороговизны оригинальных деталей, и количество угонов в этой группе растет практически пропорционально курсу доллара, евро и иены. Все эти высокопопулярные и постоянно угоняемые автомобили - тоже клиенты ""Оберега"". Обычно на них уже ""что-то стоит"", в основном это ""что-то"" (какая-нибудь модная 3 года назад автосигнализация, например) было установлено? при покупке у официального автодилера - и соотв. никоим образом от угона не защищает. 3. все, кто из-за постоянно растущей стоимости КАСКО больше не может его страховать и у кого автомобиль не дороже 1 млн.руб. Количество этих автовладельцев растет на глазах, их можно понять: в прошлом году КАСКО на Mazda6 2012 г.в. стоило 40000 руб, а в этом, почему-то - 78000 руб. Зарплаты при этом в 2 раза почему-то не растут. Соотв., риск угона (а он высок) здесь ничем не защищен, кроме русского ""авось"", которое обычно работает с катастрофическими сбоями:( 4. владельцы недорогой коммерческой техники (грузовики, спецтехника, автобусы), которые также массово отказываются от КАСКО из-за отсутствия денег. В этом сегменте рынка отказ от КАСКО вообще носит тотальный характер: если машина не в лизинге с обязательной страховкой, 80% страхуют только ОСАГО. А технику также нещадно воруют. Опять ""авось"" с теми же печальными последствиями. Самое правильное и дешевое решение - поставить ""Оберег""."

"Насколько реально эффективен ""Оберег""? ""Оберег"" реально высокоэффективен. Это не реклама, а сухая статистика. Система позволяет найти и вернуть не менее 8 угнанных авто из 10, т.е. ее эффективность составляет не менее 80%. С примерами возвращенных машин только за сентябрь 2015 можно посмотреть здесь ?? . Кстати, средняя эффективность обычных ""спутников"", которые стоят от 30000 руб. и больше, не превышает 40% из-за их неустойчивости к GSM-глушилкам. Вот такой удивительный перекос в соотношении ""цена/качество"": система стоимостью 4900 руб. в 2 раза эффективнее систем, которые стоят в 6-15 раз больше."