Автосервисы Suzuki Samurai Волжский

Изменен порядок выдачи карт водителей для тахографов . Министерство транспорта РФ Приказом N 72 от 23 марта 2016 г. внесло изменения в порядок выдачи карточек (карт), используемых в цифровых контрольных устройствах, устанавливаемых на транспортных средствах, утвержденный Приказом Министерства транспорта РФ N 145 от 21 мая 2012 г. Так с 1 августа 2016 года при подаче заявления на выпуск карты ЕСТР водитель обязан предоставить копию документа, удостоверяющего личность

"Рейд о соблюдении правил установки тахографов Рейд ""тахограф"" сотрудниками ГИБДД В Омске сотрудники ГИБДД провели рейд, направленный на соблюдение правил установки тахографов в грузовых автомобилях. А также проверялись данные о соблюдении водителями норм труда и отдыха. В том случае, если выявлялись нарушения, то такие факты фиксировались сотрудниками ГИБДД, ведь они напрямую влияют на безопасность движения на дороге. Водитель, который длительное время находится за рулём ? сильно устает, у него теряется бдительность, он не сможет вовремя правильно отреагировать на опасность. В результате ? учащаются аварии из-за сонливости водителей, что заканчивается смертельным исходом. Оперативная вылазка сотрудников ГИБДД была названа ?Тахограф?, которая зафиксировала в результате 35 нарушений водителями. Большие грузовики марки ?Скания? вовсе прекратили свое движение из-за отсутствия в приборах карт водителей, их маршрут заключался в перевозке товаров от Новосибирска до Тюмени. Отсутствие карт водителей в тахографах является грубым нарушением, которое влечет за собой обязательную ответственность водителя по статье 11 .23 КоАП РФ. Сотрудники ГИБДД в Омске сообщили, что в будущем подобные проверки продолжатся и будут наказаны водители, которые нарушают правила использования тахографа либо ездят без карты водителя. Источник

Порядок оснащения Тахографами Внимание! Порядок оснащения Тахографами а так же сроки введения ШТРАФНЫХ санкций: С 1 апреля 2014 г. транспортные средства категорий N2, N3, используемые для перевозки опасных грузов

Метрологическая поверка тахографа ? требования и штрафы В соответствии с Федеральным законом от 26 июня 2008г. № 102-ФЗ ?Об обеспечении единства измерений?, Технического Регламента Таможенного союза ?О безопасности колесных транспортных средств? (ТР ТС 018/2011), Приказа Федерального Агентства по техническому регулированию и метрологии от 25.12.2015 № 1658, Приказа Федерального Агентства по техническому регулированию и метрологии от 09.09.2016 № 1284, а так же ГОСТ Р 51709-2001 ? тахографы должны быть средством измерения и иметь сертификат метрологической поверки. ВСЕ ТАХОГРАФЫ (С СКЗИ, БЕЗ СКЗИ, ЕСТР) ПРЕДНАЗНАЧЕННЫЕ ДЛЯ ВНУТРЕРОССИЙСКИХ ПЕРЕВОЗОК, ПРОИЗВЕДЕННЫЕ, УСТАНОВЛЕННЫЕ ДО ИЛИ ПОСЛЕ ДАТЫ ВЫХОДА ПРИКАЗОВ ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТИПА ПОДЛЕЖАТ ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ МЕТРОЛОГИЧЕСКОЙ ПОВЕРКЕ! ИСКЛЮЧЕНИЕ: тахографы соответствующие требованиям ЕСТР не подлежат поверки, при условии наличия у транспортного предприятия ?лицензии международного перевозчика?. Межповерочный интервал каждого тахографа указан в РЕЕСТРЕ. Тахографы с СКЗИ, как правило, необходимо поверять раз в 7 лет, тахографы БЕЗ СКЗИ, в т.ч. европейские, имеют сроки ? 2 года, 3 года или 7 лет в зависимости от свидетельства утверждения типа. Блоки СКЗИ (НКМ-1, НКМ-2 или НКМ-К) имеют межповерочный интервал сроком 4 года. Как определить имеет ли тахограф поверку? Необходимо проверить сопроводительные документы тахографа ? свидетельство о поверке средства измерения и паспорт технического средства с оттиском клейма. В случае отсутствия данных документов, необходимо осуществить поверку. Контроль и штрафы. Контроль возложен на Федеральное Агентство по техническому регулированию и метрологии ?РОССТАНДАРТ?. Штраф за отсутствие метрологической поверки КоАП ст. 19.19 от 20?000 руб. до 30?000 руб. Так же не предоставление сотруднику ГИБДД свидетельства о поверке облагается штрафом КоАП Статья 12.5. ? 500 руб. Где выполнить поверку? Работы проводятся организациями, имеющих аккредитацию на право проведения поверки средств измерения и регистрационный номер аттестата аккредитации.

Позитивчик от лидера тахографии на рынке! Я с детства рос мальчишкой умным, Трудолюбивым и не шумным, Мечтал, что стану альпинистом... А вырос - стал тахографистом. Никто мне не чинил препоны, И знал Европы я законы. Но жизнь вдруг изменилась сразу По министерскому приказу. И сложно быть тахографистом, Если чуть-чуть не быть юристом. Я' ж, чтоб дойти до самой сути, Пошёл учиться в институте. Теперь спокойно в документах Найду я сотни аргументов. Мне стал уже родным приказ, Он мной прочитан много раз. Понятна сущность, подоплека - Здесь безопасность у истоков! СКЗИ оправдан мной, Ведь дорожу родной страной! Полгода глаз я не смыкал, Про безопасность всё узнал! Кредит получен, счастлив Греф, И у меня - клеймо РФ! Но вновь в законе измененья: Тахограф - средство измеренья! И снова надо мне учиться.... Когда же это прекратится?! Теперь ещё метролог я... Жена домой не ждёт меня. Чтобы Минтранс спокоен был, Учусь я из последних сил! Я - инженер, юрист, психолог, Механик, слесарь и метролог. Попутно изучил ДОПОГ, Чтоб консультантом стать я мог. За несколько последних лет Каких профессий только нет! Уже привык - всегда учиться!.. Надеюсь, это пригодится. Но... безопасность под сомненьем, Не то, что средства измеренья! Мы всё копируем Европу, Но как то криво, через ж.... И от того страна болеет (Проблемы с местом тем имеет). Боюсь, чтоб дальше выживать Проктологом придется стать!