Техническое обслуживание Peugeot 607 Краснослободск

Замена задней ступицы киа Рио :))) #стоольгинка #ремонтавтоольгинка #заправкаавтокондиционеров #компьтернаядиагностикаавто

Тонирование: заднее стекло 5%

Зажигательная история о замене сцепления на ваз #2114
Прикипевшие болты нижнего рычага подвески не помешали нашему специалисту справиться с задачей. #логиновсервис #ремонтваз #красноярск

Что такое готовый антифриз и антифриз-концентрат?
⠀
Готовый антифриз - незамерзающая при низких температурах жидкость с точкой кипения выше 100 градусов, разбавленная в определенной пропорции дистиллированной водой и готовая к заливке в охлаждающую систему. Основная задача антифриза - «впитывать» и отводить тепло от двигателя и защищать его от ржавчины и коррозии. Антифриз-концентрат обязательно‼️ необходимо разбавлять дистиллированной водой в указанной производителем пропорции (обычно это 50/50, но может быть 70/30), чтобы:
⠀
✅присадки не выпадали в осадок и защищали двигатель от коррозии и ржавчины
⠀
✅на 35% лучше отводить тепло от двигателя - особенно актуально летом, в пробках и в жаркую погоду
⠀
✅понизить температуру замерзания - да-да, дистиллированная вода играет здесь основную роль

⠀

Задняя Полусфера 5%,пленка Ultra Vision
Запись по телефону 89375796419

#Boston
#сьемнаятонировкачелны
#броньпленкачелны
#химчисткачелны
#тонировкачелны
#сухойтуманчелны
#автоэлектрикчелны
#полировкачелны

После чистки .

Теперь они не только гадят, как опытные истребители, но и берут на абордаж!!!

SYRON CROSS1 PLUS 275/40 R20 106W-7700 руб/шт. Новые шины SYRON(Сайрон) - Германия! Премиальные шины из

Комплект подушек в салон авто.

Mazda 6 заехала на полное ТО с заменой всех тех. жидкостей, фильтров и колодок. Так же частичный ремонт подвески.

Доброе утро

Подготовили Avensis к полной оклейке виниловой пленкой. Убрали все сколы и неровности. Скоро увидим результат

Дорогие друзья и коллеги, хочу поделиться с вами прекрасной новостью. Студия @octo_lab на месте не стоит, двигается вперёд и всегда нуждается в дополнительных знаниях и навыках. И поэтому Я защитил свои знания и опыт Президенту Национальной Ассоциации Детейлинга, за что получил соответсвующий сертификат

По всем вопросам звоните

А здорово придумали, молодцы 

Стук клапанов двигателя — причины.

Ровная и бесперебойная работа двигателя — верный признак его "здоровья" и правильного обслуживания. Любые посторонние звуки (стук, скрип, глухие удары, и т. д.) чаще всего указывают на проблемы с двигателем.

Одним из самых часто встречающимся звуком, с которым доводится встречаться автомобилисту, является — стук клапанов, конкуренцию ему может составить разве что двигатель, который троит.

О последнем мы говорили в предыдущих статьях, поэтому на этот раз речь пойдет о клапанах, точнее о том, почему они стучат и как узнать причину стука клапанов в домашних условиях.

Как правило, клапана стучат на двигателях с большим пробегом, или на силовых агрегатах, которые находятся в запущенном состоянии или регулярно подвергаются колоссальным нагрузкам. Однако бывают и исключения, когда стук клапанов двигателя появляется на практически новых авто, у которых еще не закончился гарантийный период.

Почему стучат клапана?
Главной причиной появления стука является увеличение зазора между рычагами и кулачками распредвала. В случае увеличения зазора между этими деталями, кулачок станет бить по рокеру, в результате чего начнут появляться посторонние звуки похожие на металлический цокот. Чем больше будет зазор, тем большим будет износ и повреждения, которые в итоге приведут к полному выходу из строя всего силового агрегата. Следует учитывать, что зазор выставляется производителем, он имеет определенную величину одинаковую для всех двигателей определенной марки.
Меньший зазор также не хорошо, поскольку в таком случае клапан будет зажиматься, а спустя некоторое время он может перестать закрываться до конца. Езда с зажатыми или не полностью закрытыми клапанами грозит вам перегревом двигателя, а также снижением компрессии. Также нельзя исключать вероятность полного выхода из строя одного или нескольких цилиндров.
Чтобы не допустить подобного сценария рекомендуется вовремя производить регулировку клапанов, после каждые 10-15 тысяч км. пробега.
Кроме неправильно отрегулированных клапанов причиной стука может стать детонация двигателя. Детонация в двигателе это, своего рода, взрыв, волна которого бьет в стенки цилиндров и другие детали поршневой группе